El compresor del aire acondicionado de mi carro no quería comprimir y era por un defecto en la valvula POA

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    Versión: Español-English:
    Hola amigos, hace unos días les comentaba que había decidído reparar el aire acondicionado del carro, pero cuando le estábamos suministrando el gas refrigerante al sistema, el compresor estaba funcionando, pero no comprimía dicho gas, de manera que mi amigo CHEO no pudo continuar con la recarga del gas.

    Bueno mis amigos, cuando el compresor del aire acondicionado deja de funcionar,
    lo primero que pensamos es que hay que comprar uno nuevo, y esto si que es preocupante, porque estos compresores son muy costosos, cuestan más o menos unos 350 dólares, por lo que ya me estaba pensando en no seguir reparando el aire acondicionado del carro, pero mi amigo CHEO me dijo que no me desanimara, que lo mejor era retirar el compresor del carro para revisar la válvula POA porque la mayoría de las veces esta válvula ocasiona este tipo de fallas, también me dijo que de ser necesario, podríamos abrir el compresor para revisar el estado de los pistones ya que cuando sufren desgastes, también ocasionan esta falla.

    IN ENGLISH:
    Hello friends, a few days ago I told you that I decided to repair the car's air conditioning, but when we were supplying the refrigerant to the system, the compressor turned on but did not compress, so my friend CHEO could not continue with the recharge. of the gas.

    Well friends, when the air conditioning compressor stops working,
    The first thing we think is that we have to buy a new one, and this is really worrying, because these compressors are very expensive, they cost more or less 350 dollars, so I was already thinking about not continuing to repair the car's air conditioning. . . , but my friend CHEO told me not to get discouraged, that the best thing was to remove the compressor from the car to check the POA valve because most of the time this valve causes this type of failure, he also told me that if necessary, we could open the compressor to check the condition of the pistons since when they suffer wear they also cause this failure.

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    El compresor del aire acondicionado de mi carro no quería comprimir y era por un defecto en la válvula POA / The air conditioning compressor in my car did not want to engage and it was due to a defect in the POA valve.

    Bueno amigos, el aire acondicionado de mi carro dejó de funcionar hace unos 7 meses, hasta que la semana pasada decidí repararlo con mi amigo CHEO quien es técnico en refrigeración. Lo primero que hizo CHEO fue suministrarle 300 libras de presión al sistema para poder detectar alguna fuga, después de hacer esto, le paso una esponja con jabón a toda la tubería incluyendo el compresor y se dio cuenta que había una mínima fuga de gas por una de las conexiones, esta fuga se corrigió con solo ajustar la conexión ¡PERO! surgió un nuevo problema, ya que cuando comenzó a suministrarle el gas al sistema, las presiones no querían subir, lo que mi significaba que el compresor no estaba succionando el gas, fíjense, que aun con el motor acelerado, la aguja del manómetro no subía, por lo que mi amigo CHEO decidió retirar el compresor para revirar todos su componentes.

    Well friends, my car's air conditioning stopped working about 7 months ago, until last week I decided to repair it with my friend CHEO who is a refrigeration technician. The first thing CHEO did was apply 300 pounds of pressure to the system in order to detect any leaks. After doing this, he sponged the entire pipe including the compressor with a soapy sponge and realized that there was a minimal gas leak through one of the connections, this leak was corrected by simply tightening the connection BUT! A new problem arose, since when it began to supply gas to the system, the pressures did not want to rise, which meant that the compressor was not sucking the gas. Note that even with the engine accelerated, the pressure gauge needle did not rise. , so my friend CHEO decided to remove the compressor to check all its components.

    Revisando el compresor del AC del carro / Checking the car's AC compressor

    Lo primero es retirar el compresor: / The first thing is to remove the compressor:

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    Miren, la válvula POA estaba muy sucia y además de esto, los orings estaban tostados: / Look, the POA valve was very dirty and on top of this, the orings were toasted:

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    CHEO dice que esta válvula se puede limpiar con el spray que se usa para limpiar carburadores, ¡PERO! para estar más seguro, me dijo que lo mejor era comprar una nueva válvula nueva.

    CHEO says that this valve can be cleaned with the spray used to clean carburetors, BUT! To be more sure, he told me that the best thing was to buy a new valve.

    Ya está instalada la nueva válvula POA: / The new POA valve is installed:

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    Cambiando el rodamiento de la polea del compresor del AC. / Changing the AC compressor pulley bearing.

    Bueno mis amigos, aprovechando que el compresor estaba desmontado, decidí reemplazar el rodamiento de ya que este rodamiento en el original, imagínense ustedes, ¡original! es decir, este carro es del 2008, entonces tiene 16 años, la verdad es que había durado mucho, ahora pienso que este nuevo, podría durar unos dos años, porque los rodamientos de ahora no duran mucho.

    Well my friends, taking advantage of the fact that the compressor was disassembled, I decided to replace the bearing since this bearing was in the original, imagine, original! That is to say, this car is from 2008, so it is 16 years old, the truth is that it had lasted a long time, now the new one I think could last about two years, because the bearings of today do not last long.

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    Después de colocar la nueva válvula POA y el nuevo rodamiento, ahora vamos a montar nuevamente el compresor en el carro para proceder a suministrarle el gas refrigerante, ¡CLARO! antes de esto, hay realizarle un vacío a las tuberías con la bomba de vacío con la finalidad de extraer la humedad y el aire de todo el sistema.

    After placing the new POA valve and the new bearing, we are now going to remount the compressor on the car to proceed to supply the refrigerant gas, OF COURSE! Before this, you must vacuum the pipes with the vacuum pump in order to extract moisture and air from the entire system.

    Reinstalando el compresor en el carro: /Reinstalling the compressor in the car:

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    Se le suministraron 245 libras de presión de aire al sistema, con la finalidad de detectar cualquier fuga en las tuberías:

    245 pounds of air pressure was supplied to the system, in order to detect any leaks in the pipes:

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    Después de 60 minutos, la aguja se mantuvo en las 245 lbs / After 60 minutes, the needle remained at 245 lbs.

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    El aire que se le sumistró al sistema, se realizó mediante el uso de un compresor casero, elaborado con un compresor de nevera, al sistema se le suministraron 245 libras de presión y luego de 60 minutos, la aguja del manómetro se mantuvo en presión inicial de 245 libras, lo que significaba que no había fugas en el sistema y por lo tanto se podía proceder a la recarga del gas refrigerante, pero, después de hacerle el respectivo vacío al sistema.

    The air that was supplied to the system was through the use of a homemade compressor, made from a refrigerator compressor, 245 pounds of pressure was supplied to the system and after 60 minutes, the gauge needle remained at the initial pressure of 245 pounds, which meant that there were no leaks in the system and therefore the refrigerant gas could be recharged, but after vacuuming the system.

    Haciéndole el vacío al sistema: / Vacuuming the system

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    Suministro del gas refrigerante al sistema: / Supply of refrigerant gas to the system:

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    Bueno compañeros, después que mi amigo CHEO instaló los manómetros para proceder a suministrar el refrigerante, enseguida me dijo que encendiera el carro, y colocara el aire acondicionado en la posición de frío máximo, así lo hice y mientras le suministraba el gas yo me quedé dentro del carro y poco a poco comencé a sentir el frío del AC que cada vez se hacía mayor, de manera que el problema por el cual el compresor no comprimía era por un defecto en la válvula POA, así que me siento contento porque pude poner a funcionar el aire acondicionado del carro, la válvula POA me costó 35 dólares, más 8 dólares el aceite, el rodamiento lo compré por 10 dólares, el gas por 10 dólares y CHEO me dijo que lo auxiliara con 20 dólares, así que el total fue de 83 dólares.........

    Well, friends, after my friend CHEO installed the pressure gauges to proceed to supply the refrigerant, he immediately told me to start the car, and place the air conditioning in the maximum cold position, so I did and while I supplied the gas I stayed inside the car and little by little I began to feel the cold of the AC that was getting greater and greater, so the problem why the compressor was not compressing was due to a defect in the POA valve, so I feel happy because I was able to put to work the car's air conditioning, the POA valve cost me 35 dollars, plus 8 dollars for the oil, I bought the bearing for 10 dollars, the gas for 10 dollars and CHEO told me to help it with 20 dollars, so the total It was 83 dollars.........

    Sali en el carro a probar el aire acondicionado y enfriaba muy bien: / I went out in the car to test the air conditioning and it cooled very well:

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    Bueno amigos, espero que esta experiencia sea de mucha utilidad, así que cuando el compresor de su carro deje de comprimir, les recomiendo que lo primero que deben hacer es revisar esta válvula POA, pienso que quizás si yo hubiese llevado mi carro a un taller, a lo mejor me hubiesen dicho que comprara un compresor......

    Well friends, I hope this experience is very useful, so when your car's compressor stops compressing, I recommend that the first thing you should do is check this POA valve, I think that perhaps if I had taken my car to a workshop, Maybe they would have told me to buy a compressor......

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