IN ENGLISH:
Hello friends, it is a pleasure to be here again to share with you another of my experiences related to automotive mechanics. I TELL YOU that two weeks ago I changed the front brake pads of the car, because they were already making noise and in addition to this, the brake pedal had felt a little long when braking, the truth is that after changing those pads, the car improved a lot and braked better, BUT! Yesterday I noticed that every time I braked I heard a noise again, similar to a cricket, but in the rear wheels of the car, of course, as we all know, the brake pads have a tab or metal sheet which tells us the minimum thickness of the pad, so when it starts to make noise we must replace it because if we do not, the iron of the pad will rub against the disc and scratch it and this must be avoided.
Well friends, this morning I decided to change the rear brake pads of the car, to avoid scratching the disc. These brake pads cost me $15, they are cheaper than the front ones since the front ones cost me $20.
EN ESPAÑOL:
Hola amigos, es un placer estar de nuevo por acá para compartir otra de mis experiencias relacionadas con la mecánica automotriz, LES CUENTO que hace dos semanas le cambié al carro las pastillas de los frenos delanteros, porque ya estaban sonando y además de esto, el pedal de los frenos lo había sentido un poco largo cuando frenaba, la verdad es que después de cambiar esas pastillas, el carro mejoro bastante y frenaba mejor, ¡PERO! ayer noté que cada vez que frenaba se escuchaba nuevamente un ruido, similar a un grillo, pero en las ruedas traseras del carro, claro, como todos sabemos, las pastillas de los frenos traen una lengueta o lámina metálica que sobre sale la cual indica el mínimos espesor de la pastilla, de manera que al comenzar a sonar debemos reemplazarla porque si no lo hacemos, el hierro de la pastilla va a rozar con el disco y lo va a rayar y esto hay que evitarlo.
Bueno amigos, lo cierto fue que hoy en la mañana decidí cambiar las pastillas de los frenos traseros del carro, para evitar que se rayara el disco. Estas pastillas de frenos me costarón 15 dólares, son más económicas que las delanteras, ya que las delanteras me costaron 20 dolares.
Replacing the rear pads of the car // Reemplazando las pastillas traseras del carro
Well friends, the truth is that changing the rear brake pads is quite easy and quick, at least the ones on my Kia Optima are easy, basically what you have to do is remove a screw and loosen another, both screws are from the caliper or clamp, I think I managed to replace these pads in less than 50 minutes, let me give you an estimate. Between placing the jack to raise the car and removing the wheel I estimate a time of 10 minutes, now, between loosening the caliper screws, removing the damaged pads and placing the new ones, I estimate a time of 15 minutes, plus the time to remount the rubber, add 10 more minutes, that is, I managed to change the brake pads in an approximate time of 35 minutes for each wheel.
Bueno amigos, la verdad es que cambiar las pastillas traseras de los frenos, es bastante fácil y rápido, por lo menos la de mi Kia Optima son fáciles, prácticamente lo que hay es que retirar un tornillo y aflojar otro, ambos tornillos van en el caliper o mordaza, creo que yo logré reemplazar estas pastillas en menos de 50 minutos, dejenme hacer un estimado. entre colocar el gato para levantar el carro y retirar la rueda yo calculo un tiempo de 10 minutos, ahora, entre aflojar los tornillos del caliper, retirar las pastillas dañadas y colocar las nuevas, yo calculo un tiempo de 15 minutos, más el tiempo de volver a montar el caucho, ponle 10 minutos más, es decir, que logré cambiar las pastillas de los frenos en un tiempo aproximado de 35 minutos por cada rueda.
Removing worn brake pads // Retirando las pastillas de frenos desgastadas
To remove the brake pads you just have to remove one screw and loosen another one on the caliper, this way we can lift the tilting cover that holds the pads in order to access them, the truth is that this mechanism is quite easy, I think the only difficulty you might find is when the piston gets too hard when you try to insert it, but there are many tricks to do this, especially when you don't have the press that is used to pick up this piston.
Para retirar las pastillas de los frenos solo hay que retirar un tornillo y solo aflojar otro, en el caliper, de esta manera podemos levantar la tapa basculante que sujeta las pastillas para poder tener acceso a ellas, la verdad es que este mecanismo es bastante fácil, creo que la única dificultad que podría encontrar es cuando el pistón se pone demasiado duro cuando intentamos meterlo, pero hay muchos trucos para hacer esto, sobre todo, cuando no se tiene la prensa que se usa para recoger este pistón.
I'm going to start by changing the rear brake pads on the passenger side: // Voy a comenzar cambiando las pastillas de los frenos traseros del lado del copiloto:
The first thing I have to do is loosen the upper caliper screw:
Lo primero que tengo que hacer es aflojar el tornillo superior del caliper:
Now I'm going to remove the lower caliper screw, so I can lift the tilting cover:
Ahora voy a quitar el tornillo inferior del caliper, para poder levantar la tapa basculante:
Now I can lift the tilting cover to remove the worn pads and proceed to fit the new ones:
Ahora puedo levantar la tapa basculante para poder retirar la pastillas desgastadas y proceder a colocar las nuevas:
Now I can lift the tilting cover to remove the worn pads and proceed to fit the new ones:
Okay my friends, now I'm going to remove the worn pads:
Bueno mis amigos, ahora voy a retirar las pastillas desgastadas:
Look at the pills I bought, actually, I don't know if they are a good brand, I hope they are good:
Miren las pastillas que compré, en realidad, no se si son de buena marca, espero que sean buenas:
Comparing the wear on the damaged pad with the new one: Hey, the truth is that it was very worn, look, I think that in a week only the iron would be left.
Comparando el desgaste de la pastilla dañada con la nueva: Oye, la verdad es que estaba muy desgastada, fijense, creo que en una semana solo iba a quedar el hierro.
Installing the new brake pads: // Instalando las nuevas pastillas de frenos:
As I told you at the beginning, this procedure is extremely easy, we just push the piston, then we put the new pads and put the rocker cover back on with its respective screws:
Como les decía al comienzo, este procedimiento es sumamente fácil, solo empujamos el pistón, luego colocamos las nuevas pastillas y colocamos nuevamente la tapa basculante con sus respectivos tornillos:
READY: // LISTO:
Okay guys, I've finished installing the new rear brake pads on the car, on the passenger side, now I'm going to replace the other rear pads on the driver's side, although I must tell you that the procedure is the same on both sides, but let me show you some pictures:
Bueno amigos, ya terminé de instalar las nuevas pastillas de los frenos traseros del carro, del lado del copiloto, ahora voy a reemplar las otras traseras del lado del chofer, aunque debo decirles que el procedimiento es el mismo en ambos lados, pero dejenme mostrarles algunas imágenes:
READY, driver's side: / LISTO, el lado del chofer:
I have already installed the new brake pads on the rear wheels, as you can see, the procedure is very simple, at least in my car, which is a Kia Optima, although in other cars such as the OPTRA, AVEO, MAZDA, the LANCER, the procedure is similar, I mention these cars because I have had the opportunity to change the brake pads.
Ya instalé las nuevas pastillas de los freno en las ruedas traseras, como han podido ver, el procedimiento es muy sencillo, por lo menos en mi carro, el cual es un Kia Optima, aunque en otros carros como el OPTRA, AVEO, MAZDA, el LANCER, procedimiento es similar, menciono estos carros porque he tenido la oportunidad de cambiarle las pastillas de los frenos.