那天公司派遣到外上课，这种实体课程已经很多年没有再上过了。主要原因是，一方面上个课何必劳师动众？再说上网课舒舒服服的，免去了不少吉隆坡的繁忙交通问题。我本来也想到，估计也没什么人出席，我还是决定去上实体课程。反正停车费公司包了，上实体课最大好处就是可以趁机吃课程包的茶点和午饭。
万万没想到出席人数竟然百分之百（说不定还有一些不关事的浑水摸鱼进来吃我们的茶点），竟然遇到不少保险界的大佬和大姐。拉叔虽然年龄也不小， 不过职位（和收入）却跟他们大人物有天渊之别。其实，拉叔也不觉得失礼。毕竟，自己比别人迟了十几年才开始在保险界罚站发展，也不是认输，只是不敢再去跟年轻的拼。小年纪的大学毕业，以我们这种中年危机的工资比，可以请三个。论经验，比我早十几年入行的口碑肯定比我好啊。
课程重点在于一些杂险相关的风险控制。比如，一辆高级跑车以保险公司的角度来看，是一个巨大的个体风险。理论上，高级跑车也是车子一辆，为什么保险公司会特别处理呢？主要有几个原因。
- 部件不是随便可以找到替代品。万一原厂的找不到就苛刻了。
- 现今大部份的超跑，车身都是超轻量化复合式碳纤维一体制造的。一不小心伤了车底，车子算是可以报废了。
- 车子速度越快，发生意外的几率就会随着车速增加。换句话说，买跑车不跑难道买来展览？
虽然保费可观，但是万一发生个意外，公司就有可能会被剁了一片肉。所以，保险公司与保险公司之间有一种第二层面的复保存在。就是，先由一家保险公司承接该保险，然后将车子的赔率分割给其他保险公司复保，当然保费也要相对的和对方分享。身为市场行销的另一种销售，就是复保盈利。万一 那个月业绩不够，也可以兜售复保单，跟其他行家分担风险，并同享保费。这么一来，就算发生意外，甚至车子报废全赔，保险公司也不至于伤得太重。
这也只不过是课程里面的其中一环。最后的道德环节，很多人吃了下午茶点过后就直接离场回家去了。拉叔想到，反正出去也得堵车，于是决定留下，把剩下的课程听完。讲师是一名退休人士，说话风趣，谈笑风生，完全没有架子。时不时还会故意把昂贵的劳力士腕表举起来闪一哈学员们。最搞笑的是，闪完了还会叫同学们猜一猜是不是山寨表。“你以为做讲师的买不起劳力士啊？”大家都乐得笑哈哈滚地了。“你认为，买得起劳力士的讲师还会在这里当讲师不？不如去搞金字塔了” 🤣🤣🤣
不管那表是不是山寨的，它的功用就是给用户提示时间。我们保险从业员有的身价不菲，有的就好像山寨品不值几个钱。但，我们都有着一个共同点，就是大家共用着24小时。有的人努力把24小时里面大部份时间用来累积和创造财富；有的人把大部份时间用来发呆和挥霍财富。如果你是哪一只表，你愿意是24小时累积财富的劳力士，还是24时都还在浪费时间对表的山寨品。
有人选择成功，但不少人也“承认”了失败，决定什么都不干就等着死亡的到来。你以为失败很容易吗？两个表⌚都换了新电池，一个成功表不停的运转着24小时，那么你试试看什么都不干，能让另一只“认输”的表停下来吗？你以为什么都不干就能失败吗？你去考试，有一百个选择题，必须全部作答。满分难拿，你试试拿零分看有多容易？
最后，讲师把手表脱了下来，再让大家看清楚。原来，不是劳力士，也不是山寨品，而是精工石英表。同样的，大家都有24小时温习，考不到满分不要紧，至少不要努力让自己零分。然后完美的结束一天的超级课程。
