No son buenas noticias [Esp/Eng]

Hola amigos de @hivemotors, espero todos se encuentren muy bien, y que tengan un gran fin de semana. Una vez más paso a compartirles lo que va sucediendo con el carrito y en este caso una actualización de la última reparación.

Como les conté la semana pasada el carro estaba presentando una falla en unas de las bujías, estas se estaban enchumbando con aceite y el mecánico me había dicho que podría ser que estaba pasando el aceite por los sellos del tapa válvula o por el Gasket Rocker, que comprara los repuestos para cambiarlos y así ver si era por ahí el problema, pero si no se solucionaba, el problema era entonces en el anillo de ese cilindro y habría que anillar el motor.

Así que compré todos los repuestos que necesitaba para mandarlo a cambiar para ver si el cilindro dejaba de pasar aceite. El mecánico montó todas las piezas y encendimos el carro y este se sentía sereno y sin falla.

Ese mismo día lo estuve manejando y el carro se sentía bien, al día siguiente lleve los niños al colegio, hice otras diligencias y todo perfecto, el carro sereno y con fuerza y yo pensaba que todo estaba resuelto, pero al día siguiente en la mañana cuando prendo el carro este comienza nuevamente a fallar, le cambié la bujía y mejoró, pero al rato volvió la falla.

Entonces le escribo al mecánico para comentarle lo sucedido y preguntarle qué necesitaba comprar para poder anillar el motor. Él me dijo que necesitaba la empacadura de la cámara, las gomas de las válvulas, el silicón gris, el aceite y filtro, y al momento de abrir el motor me decía a qué medida podía comprar los anillos.

Así que fui a las tiendas de repuestos a ver los precios y ver cuánto necesitaba reunir para mandar a anillar el motor, me di cuenta que los repuestos que necesitaba comprar no eran tan caros, aunque igual toca ir reuniendo el dinero e ir comprándolo poco a poco, ya que no tenemos todo el dinero para comprarlo de una vez todo y menos la mano de obra que está en 150$.

La empacadura de la cámara se encuentra entre 8$ y 15$, las gomas de las válvulas está entre 6$ y 14$, el silicón gris en 3,5$, el filtro del aceite 5$ y los 4 envases de aceite dependiendo de la marca está entre 28$ a 34$, y los anillos están entre 25$ y 30$, en promedio tendría que gastar entre 75,5$ y 101,5$ en repuestos y lubricantes, además de los 150$ que cobraría el mecánico en hacer el trabajo.

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Bueno amigos, nos sale ir reuniendo y comprando poco a poco los repuestos para arreglar el carro, por aquí ya estábamos contentos porque pensábamos que estaba resuelto todo pero nada. Toca esperar.

Saludos y hasta otra oportunidad.

Hello friends of @hivemotors, I hope you are all well, and have a great weekend. Once again I will share with you what is happening with the cart and in this case an update on the latest repair.

As I told you last week the car was presenting a failure in one of the spark plugs, these were getting clogged with oil and the mechanic had told me that it could be that the oil was passing through the seals of the valve cover or the Gasket Rocker, to buy the parts to change them and see if that was the problem, but if it was not solved, the problem was then in the ring of that cylinder and the engine would have to be ringed.

So I bought all the parts I needed to send it in for replacement to see if the cylinder would stop passing oil. The mechanic assembled all the parts and we started the car and it felt smooth and without failure.

That same day I was driving it and the car felt fine, the next day I took the kids to school, I did other errands and everything was perfect, the car was serene and strong and I thought everything was solved, but the next day in the morning when I start the car it started to fail again, I changed the spark plug and it improved, but after a while the failure returned.

So I write to the mechanic to tell him what happened and ask him what I needed to buy to be able to ring the engine. He told me that I needed the cam gasket, the valve rubbers, the gray silicone, the oil and filter, and when I opened the engine he would tell me what size rings I could buy.

So I went to the parts stores to see the prices and see how much I needed to gather to send to ring the engine, I realized that the parts I needed to buy were not so expensive, although it is still necessary to gather the money and buy it little by little, since we do not have all the money to buy everything at once and less the labor that is at $150.

The gasket of the chamber is between 8$ and 15$, the valve rubbers is between 6$ and 14$, the gray silicone is 3,5$, the oil filter 5$ and the 4 oil bottles depending on the brand is between 28$ and 34$, and the rings are between 25$ and 30$, in average I would have to spend between 75,5$ and 101,5$ in spare parts and lubricants, besides the 150$ that the mechanic would charge to do the work.

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Well friends, we are getting together and buying little by little the spare parts to fix the car, here we were already happy because we thought that everything was solved but nothing. It's time to wait.

Greetings and until another opportunity.